По состоянию на начало мая в Ханое ускоренными темпами реализуется ряд проектов по строительству мостов через Красную реку, многие из которых демонстрируют значительный прогресс. Однако вопросы освобождения территории, переноса инженерных коммуникаций и строительные условия остаются ключевыми факторами, влияющими на общие сроки завершения работ.
Согласно данным городского Управления по реализации инвестиционных проектов транспортного строительства, одновременно ведется строительство семи мостов: Ту Льен, Нгок Хой, Чан Хунг Дао, Тхыонг Кат, Ван Фук, Хонг Ха и Ме Со. Работы ведутся по нескольким направлениям с акцентом на буронабивные сваи, ростверки, опоры и надземные конструкции.
Среди них второй компонентный проект моста Ту Льен уже передал более 80% необходимой территории, основные работы по фундаменту в основном завершены, ведется строительство надземной части.
Мост Нгок Хой также демонстрирует заметный прогресс: завершено большинство свай основных опор, продолжаются работы по устройству подземных конструкций и отливке балок.
Строительство моста Чан Хунг Дао ведется параллельно на основных и подъездных участках после передачи более 77% территории, при этом почти все домохозяйства согласились на освобождение участков. Мост Тхыонг Кат сохраняет стабильные темпы, а на мосту Ван Фук, где уже завершено освобождение территории, ускорены работы по основным элементам.
В рамках проекта кольцевой дороги №4 мосты Хонг Ха и Ме Со также набирают обороты: в значительной степени завершены работы по буронабивным сваям, опорам и монтажу балок. Руководство города осуществляет постоянный контроль за ходом строительства.
Во время инспекций строительных площадок в середине апреля чиновники подчеркнули необходимость устранения узких мест, особенно в части освобождения земель, а также потребовали от подрядчиков максимальной мобилизации ресурсов и продолжения работ на всех доступных участках. Цель — ввести в эксплуатацию ключевые мосты, такие как Ту Льен и Чан Хунг Дао, во втором квартале 2027 года.
По мосту Ме Со городские власти поручили соответствующим подразделениям тщательно контролировать процесс освобождения территории и обеспечивать инфраструктурную поддержку строительства.
Для моста Нгок Хой поставлена задача тщательно проанализировать все узкие места, связанные с землей и инженерными коммуникациями, и оперативно внедрять решения для устранения возможных задержек.
Одновременно власти подчеркнули, что темпы строительства должны сочетаться с обеспечением качества, безопасности и долговечности объектов.
Провинция Хынг Йен должна завершить освобождение оставшихся сельскохозяйственных земель до 30 июня, а жилых территорий — до 15 июля. В то же время Департамент сельского хозяйства и окружающей среды Ханоя отвечает за координацию работ по освобождению скважин для снижения давления в коридоре дамбы на правом берегу Красной реки до 10 мая.
Несмотря на устойчивый прогресс строительства, последние отчеты свидетельствуют о том, что передача дополнительных участков земли в некоторых ключевых зонах остается ограниченной, что продолжает создавать серьезные препятствия. Городские власти призвали местные органы ускорить освобождение оставшихся земель и завершить перенос подземных и надземных коммуникаций в установленные сроки.
В условиях жестких сроков город настоятельно требует от коммун и районов, задействованных в проектах мостов Ту Льен, Нгок Хой, Чан Хунг Дао и Тхыонг Кат, ускорить освобождение оставшихся земель в соответствии с предыдущими указаниями городского партийного комитета, а также завершить перенос подземных и надземных коммуникаций до 15 мая.
Одновременное строительство семи мостов через Красную реку станет важным шагом вперед в развитии транспортной инфраструктуры Ханоя, повысит связанность регионов, снизит нагрузку на существующие переправы и откроет новые возможности для градостроительного развития по обоим берегам реки.
