Технологии создают новые вызовы для морской безопасности
В беседе с журналистами газеты «Народная общественная безопасность» на полях семинара по продвижению морской дипломатии в Юго-Восточной Азии, проходившего в Ханое, израильский эксперт по международному сотрудничеству в сфере морской безопасности Илона Дроздов отметила, что вместе с процессом цифровизации взгляды на морскую безопасность стремительно меняются.
Ранее основное внимание уделялось защите материальных объектов, таких как морские порты, суда и морские маршруты. Однако сегодня этот спектр расширился и включает в себя компьютерные системы, обеспечивающие взаимодействие между этими инфраструктурами.
Приводя в пример недавние случаи вмешательства или подделки сигналов GPS/GNSS, нацеленных на суда, г-жа Дроздов предупредила, что последствия могут быть крайне серьезными. «Пока что мы практически не сталкивались с реальными столкновениями, но процедуры эксплуатации на море уже значительно пострадали», — отметила она.
По ее словам, часто упускается из виду тот факт, что информационные системы и оборудование на судах и в портах не функционируют автономно, а тесно зависят друг от друга; сбой одной системы может вызвать цепную реакцию неисправностей в других. Поэтому для защиты, например, системы управления судном или грузоперерабатывающей системы в порту недостаточно рассматривать только саму систему — необходимо анализировать, от каких факторов зависит ее работа.
«Уязвимости или угрозы часто исходят от стороннего программного обеспечения, датчиков сбора данных или самой исходной информации», — пояснила она.
Иными словами, хакеру не обязательно напрямую атаковать судно или порт; достаточно проникновения к небольшому поставщику в цепочке поставок, чтобы негативно повлиять на всю систему.
В качестве типичного примера такой взаимозависимости Илона Дроздов привела подводные оптоволоконные кабели — жизненно важную инфраструктуру глобального интернета. Она отметила, что не все инциденты связаны с целенаправленными атаками: кабели могут быть повреждены и в результате сброшенных якорей или рыболовной деятельности судов. Однако по мере роста значения подводных кабелей для цифровой экономики странам необходимо развивать возможности по обнаружению, устранению и быстрому восстановлению при возникновении инцидентов.
Комментируя роль искусственного интеллекта и автоматизации, израильский эксперт отметила, что эти новые технологии кардинально меняют работу морских портов, судоходства и логистики. Однако наряду с ростом эффективности внедрение ИИ несет и определенные риски для безопасности.
«Когда мы говорим об искусственном интеллекте, важно понимать, что технологические возможности не равны устойчивости», — подчеркнула она, порекомендовав, чтобы перед внедрением ИИ государственные органы и бизнес четко определяли, какие задачи будет выполнять ИИ, насколько критична его роль и где могут возникнуть уязвимости на всем протяжении операционной цепочки.
Международное сотрудничество — ключевое условие
Исходя из обозначенных вызовов, эксперт Дроздов рекомендовала странам и организациям повышать устойчивость всей цепочки, усиливать координацию между государственными структурами и бизнесом, а также делиться опытом для проактивного реагирования на новые риски.
Для динамично развивающихся экономик Юго-Восточной Азии, по мнению Дроздов, прежде всего важно четко осознавать уровень взаимозависимости в морской деятельности — от портов, транспорта и логистики до технологических систем и трансграничных цепочек поставок.
В связи с этим израильский эксперт призвала к раннему развитию международного сотрудничества — не только для реагирования на инциденты, но и для совместной подготовки к новым рискам. Обмен информацией, опытом и технологиями позволяет каждой стране получить доступ к решениям, которые в одиночку было бы сложно разработать.
Одной из сфер, ярко иллюстрирующих эту необходимость, является защита подводных оптоволоконных кабелей. Это инфраструктура, проходящая через воды нескольких государств, при этом ответственность за владение, эксплуатацию и защиту может лежать на разных субъектах. Обеспечение безопасности такой системы требует координации, выходящей за рамки возможностей одной страны.
Помимо технологических и инфраструктурных аспектов, израильский эксперт подчеркнула, что международное сотрудничество должно расширяться и в правовой плоскости. Появление новых угроз ставит вопросы, которые существующие международные соглашения пока не охватывают в полной мере.
